腾势Z9GT插混版亮相2024粤港澳车展，与保时捷Panamera谁更强？

大家好！今天给大家带来一款备受瞩目的新能源汽车——腾势Z9GT插混版的详细介绍。在2024粤港澳车展上，这款中大型SUV以其独特的外观和强大的动力系统吸引了众多观众的目光。据悉，新车将于2024年中上市，预计售价有望达到50万元水平。那么，这款新车到底有哪些亮点呢？让我们一起来看看吧！

首先，我们来看看腾势Z9GT插混版的外观设计。它采用了全新设计语言，与北京车展发布的纯电版略有不同。前脸部分增加了主动式进气格栅，牌照架位置向下移动了一些，前包围造型也有所不同，内部使用了黑色横向饰条，两侧激光雷达位置则与纯电版保持一致。这些变化使得插混版车型看起来独特。此外，标配的主动式尾翼和可选配的车顶激光雷达，进一步提升了整车的科技感。

车身侧面来看，腾势Z9GT插混版依旧是采用猎装造型的车身结构，前侧翼子板上还设计有通风开口装饰条，隐藏式车门把手以及配备C柱LOGO，整体溜背尾部姿态、飞行器式镂空扰流板及主动尾翼姿态真的很优雅。

动力方面，腾势Z9GT插混版采用全新专属“易三方”技术打造，搭载了由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统。其中，2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为220千瓦。这一强大的动力组合使得Z9GT插混版具备了出色的加速性能和爬坡能力。同时，配备的容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，使得该车在WLTC工况下的纯电续航里程达到了161公里，馈电状态下百公里综合油耗仅为6.6升，实现了动力性能与燃油经济性的平衡。

内饰方面，腾势Z9GT插混版借鉴了N7的设计灵感，打造了科技与豪华并重的座舱环境。全液晶仪表盘与副驾娱乐屏幕的对称布局，搭配精致的水晶电子换挡杆，不仅在视觉上形成和谐统一，更在触感上营造了奢华体验。腾势Z9GT还配备了AR-HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热/通风/按摩等一系列舒适性配置，为驾乘者带来尊贵的享受。

接下来，我们来看看腾势Z9GT插混版与竞品的对比数据。首先，我们来看看车身尺寸。腾势Z9GT的车身尺寸为5180 * 1990 * 1500mm，轴距为3125mm。与保时捷Panamera相比，腾势Z9GT在车身长度和轴距上都有优势，分别为5180mm（Panamera 5049mm）和3125mm（Panamera 2950mm）。

在动力方面，腾势Z9GT插混版的综合功率为640kW（870马力），而保时捷Panamera混动版的综合功率为515kW（700马力）。在纯电续航里程方面，腾势Z9GT为161km，而保时捷Panamera混动版为50km。在馈电状态下百公里综合油耗方面，腾势Z9GT为6.6升，而保时捷Panamera混动版为8.4升。腾势Z9GT插混版的零百加速时间为2秒级，而保时捷Panamera混动版的零百加速时间为3.9秒。

此外，我们还注意到，腾势Z9GT还搭载了独创后轮转向技术，加之云辇-A智能空气车身控制系统（空气悬架），可实现5米以内的最小转弯半径，同时麋鹿测试成绩超越85km/h，带来极致的操控性能。而保时捷Panamera混动版则没有这些配置。

总的来说，腾势Z9GT插混版在外观、动力、内饰等方面都展现出了强大的产品力。作为比亚迪在豪华品牌市场的重要布局，腾势Z9GT有望成为自主品牌冲击高端市场的又一力作。那么，你对这款新车有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！

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